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　　2020年10月14日，本田FORZA750如期发布，公布了所有规格尊龙人生就是博!登录、功能和细节！

　　该车是本田的全新型号尊龙人生就是博!登录，目前处于Forza系列的旗舰地位尊龙人生就是博!登录，并作为2021年车型正式上市。

　　Forza750所搭载的引擎与当前的Integra和X-ADV基本相同尊龙人生就是博!登录，具有相同的缸径尊龙人生就是博!登录、行程尊龙人生就是博!登录尊龙人生就是博!登录，排量和压缩比尊龙人生就是博!登录。最大功率略有提高尊龙人生就是博!登录，从54ps增至57.7ps，扭矩也略微提高至69.1Nm（51lb-ft）尊龙人生就是博!登录尊龙人生就是博!登录尊龙人生就是博!登录尊龙人生就是博!登录。

　　该车配置了丰富的电控装备，包括骑行模式、电控油门尊龙人生就是博!登录尊龙人生就是博!登录、引擎制动、HSTC牵引力控制系统（分为低，中尊龙人生就是博!登录，高3级尊龙人生就是博!登录，可独自关闭）以及HSTC系统干预下作动的高灵敏ABS防抱死制动系统尊龙人生就是博!登录。

　　与X-ADV和Integra一样，Forza750搭载本田DCT（手自一体）六速变速箱尊龙人生就是博!登录尊龙人生就是博!登录尊龙人生就是博!登录。骑手可通过车把按键切换手尊龙人生就是博!登录、自模式尊龙人生就是博!登录尊龙人生就是博!登录。但是尊龙人生就是博!登录，Forza750的DCT系统比其他同门车型更先进。可根据所选的骑行模式尊龙人生就是博!登录，采用不同的换挡时机尊龙人生就是博!登录，自动模式下尊龙人生就是博!登录，第1级换挡最平滑尊龙人生就是博!登录，逐渐递增，第4级最激进尊龙人生就是博!登录，保持转速的时间最长。

　　该车配备了与X-ADV相同的制动系统，即前双碟 径向安装的Nissin对四卡钳尊龙人生就是博!登录，双通道ABS。

　　前悬架采用41毫米倒叉尊龙人生就是博!登录，后悬为单枪避震器。都不可调节，前后行程均为120mm。

　　该车主打GT巡航功用，配备了22L的存储空间尊龙人生就是博!登录尊龙人生就是博!登录，1个USB充电口，本田智能手机语音控制系统尊龙人生就是博!登录。油箱容量13.2L尊龙人生就是博!登录，本田声称尊龙人生就是博!登录，该车具备以往750车型上的经济油耗表显尊龙人生就是博!登录，续航达400公里尊龙人生就是博!登录尊龙人生就是博!登录尊龙人生就是博!登录。

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